Skip to main content

Padlo nám do oka toto vozidlo od @dsm_eclipse_cz – účastník naší mail battle. Auto se bohužel neprobojovalo až do finále, stojí ale za to, abychom si přečetli něco víc.

Trošku se nám představ, kdo jsi, odkud jsi a tak.
Ahoj, jmenuju se Víťa a jsem z jedné malé vesničky u Fulneku. V minulosti jsem se pohyboval hlavně kolem motorek a auta jsem měl jen jako dopravní prostředek. Ne že bych auta nesledoval a nemiloval vždy, ale motorky je vždy trošku zastiňovaly. Změnilo se to, když jsem si na své třicátiny splnil jeden dětský sen, a tím byl právě Eclipse 2G.

Nákup proběhl celkem v pohodě. Majitel měl sice už auto zamluvené někým jiným, ale dal jsem mu nabídku, která se neodmítá a za dvě hodiny jsem byl u něj 😀

dsm_eclipse_czNa nákupech

Řekni nám něco o tvém autě. Jedná se o Mitsubishi, proč právě tento vůz?
Jedná se o Mitsubishi Eclipse 2G, ročník 1999, poháněný japonským motorem 4G63 (montovaly se i americké motory 420A). Jedná se o atmosféru o objemu 2.0 l. Není to žádný velký trhač, ale vždy mi vykouzlí rohlík na ústech. Jak asi všichni tuší, tak jsem se do něj zamiloval, když jsem ho jako malý fakan poprvé viděl ve Rychle a zběsile :D. Od té doby jsem věděl, že si ho jednou pořídím.

Auto jsi kupoval v čr, nebo je to dovoz? Nákup proběhl bez problémů, nebo jsi musel něco ihned řešit?
Auto jsem pořídil v PL. U nás se jich moc nepohybuje a ještě méně se prodávají. Nákup proběhl celkem v pohodě. Majitel měl sice už auto zamluvené někým jiným, ale dal jsem mu nabídku, která se neodmítá a za dvě hodiny jsem byl u něj 😀

Jaký to je ročník? Kolik má najeto?
Je to poslední ročník druhé generace, tedy rok 1999. Při koupi mělo auto 136 xxx a nyní mám po téměř 3 letech 144 tisíc km.

Jaká je to motorizace? Trpí tento motor na nějaké typické problémy?
Jak jsem říkal už výše, tak motor je atmosférický dvoulitr s označením 4G63.
Atmosféra je, myslím si, víceméně bez větších problémů, ale samozřejmě záleží na stavu a zacházení s ním. Já zatím žádné problémy, co se týče motoru, neměl…

Prováděl jsi na vozidle nějaké výkonnostní úpravy? Jaké?
Motorové úpravy v podstatě žádné nemám. Na auto jsem dal jen koncovku výfuku, aby mělo trošku hezčí sluchový projev, a sportovní filtr. Výkon přijde, až to konečně swapnu na turbínu 😊

Postupně se snažím nashromáždit všechny potřebné díly a snad to do dvou let zvládnu.

dsm_eclipse_czCo s autem dál?

Prováděl jsi na vozidle nějaké úpravy interiéru nebo exteriéru? Jaké?
V interiéru jsem vyměnil volant. Místo toho nehezkého originálního „banánu“ jsem namontoval volant MOMO z Evo 8 a k tomu ještě řadicí páku také z Evo. Autorádio tam bohužel při koupi nebylo, takže jsem namontoval jedno, co mi leželo doma, ale mám v plánu pořídit nějaké trošku dobovější.

Co se týče exteriéru, tak jsem nahodil místo originálního křídla křídlo z verze GST/GSX, tedy trošku větší než měly atmosféry. Pak také americká zrcátka z turbíny a karbonové lipo, prahy a zadní deflektor od jednoho Itala, co je dělá přímo na toto auto.

No a letos jsem konečně nahodil pořádný podvozek D2 Racing 😊, který zatím funguje perfektně. Jinak jsou na autě větší přední brzdy také z Evo a kola R18 FORZZA Wheels. S tím jsem to ale už koupil.

Kolik jsi do auta vrazil už peněz na všech úpravách?
Nepočítám to a vědět to ani nechci 😀

Prozradíš nám bližší příběh k tomuto postu na tvém Instagramu?
Tohle je příjezd na sraz HATENAKI Spring Meet vol. 2. Za mě nejkrásnější sraz u nás široko daleko. Je to sraz víceméně jen japonských vozů a účast je tam výjimečná. Moc povedená akce. Letos jedu určitě zase 😊

Tímto zdravím kluky z HATENAKI, děláte to parádně!! 😉

Máš nějaké cíle do budoucna, co s tímto vozem ještě udělat? Nějaká vylepšení nebo úpravy?
Do budoucna plánuji udělat swap motoru na turbo. Postupně se snažím nashromáždit všechny potřebné díly a snad to do dvou let zvládnu 😊. Pak už to nebude jen hezky vypadat, ale i hezky jezdit 😀

Nechalo tě to auto někde viset? Máš nějakou historku, o kterou by ses rád podělil?
Vyloženě mě nikdy nikde nenechalo, ale loni jsem domů dojížděl bez spojky. Kousek od domu mi nejspíš praskla gumička hlavního spojkového válce. Řazení bez spojky není až takový problém, ale rozjezdy na křižovatce a následné zaparkování do garáže byl celkem zážitek :D, ale povedlo se bez jakékoli újmy na autě. Válec se vyměnil a vše je zase v cajku.

Máš nějaký vysněný vůz, který by sis chtěl jednou pořídit?
Určitě mám a není jich málo. Každopádně momentálně jediné auto, které bych byl ochoten vyměnit za Eclipse, je Honda NSX, ale vzhledem k jeho ceně a dostupnosti nejspíš zestárnu s Eclipsem v garáži 😀

Můžeme tě někdy potkat na srazech CMO?
Myslím, že určitě a pokud to vyjde, dost možná dorazím už na váš nejbližší sraz 😊 (dorazil. pozn. red.). Děláte to hezky a vždy se tam sejdou krásné vozy. Navíc v Olomouci máte parádní burgery, takže se určitě letos uvidíme.

Chceš něco dodat nebo sdělit lidem? Tady máš prostor.
Chtěl bych poprosit, aby se lidi na srazech vyvarovali sahání na vystavená auta. Zrovna dnes jsem s mým dvorním leštičem @dream_detail_cz řešil nějaké malůvky prsty na kapotě. Jinak mějte se rádi a buďte k sobě ohleduplní jak v životě, tak na cestě 😉

Sleduj nás na sítích:

Sleduj nás na sítích:

Počti si něco dalšího:

VideoVýměna motoru za 48 hodin?
6 listopadu, 2025

Výměna motoru za 48 hodin?

Ne každý den se naskytne příležitost vůbec přemýšlet nad tím, že by někdo dobrovolně měnil motor ve svém vozidle. James Pumphrey (původní hvězda kanálu Donut) se rozhodl, že se do…
Meet RecapAutumn meet 2025
11 října, 2025

Autumn meet 2025

Autumn meet jsme plánovali už trošičku dýl, než je u cmo obvyklé, jelikož jsme na plochu chtěli dostat i auta na drift. Proto se vše koordinovalo už v cca měsíčním předstihu.…