Auto týdne 01: Lancer Evolution 4

Toto vozidlo je pro mnohé z nás pouhý sen. Pro Romana a Janu je to ale skutečnost. Romana nenajdeš nikde na Instagramu, proto tě budeme odkazovat na konci článku na profil jeho manželky Jany. Teď už ale nakoukni pod kapotu této rakety.

Trošku se nám představ, kdo jsi, odkud jsi a tak.
No tak ahoj, jsem Roman, původně z Prahy ale s rodinou už skoro 3 roky žijeme v Přerově, odkud manželka pochází. Pracuji jako servisní technik a jinak mě celý život baví auta.

Řekni nám něco o tvém autě. Jedná se o Lancer Evolution 4, proč právě tento vůz?
Už jako hodně malý kluk jsem miloval rally. Oblíbil jsem si Subaru Impreza asi kvůli firmě Motul, kde táta tehdy pracoval. Pamatuju si, jak jsem chodil kousek od nás do Subaru autosalonu slintat na nový GTčko, to mi bylo tak 10. Nakonec mě po dalších 8 letech syn majitele toho salonu dohodil brigádu ve Sportgarage u Jirky Kaldy. Tam jsem pochopil některý věci a začalo mě lákat  nekompromisní Evo.

Je to Lancer Evolution 4 ve verzi GSR, tedy s aktivním zadním diferenciálem a výbavou pro civilní ježdění, jako elektrická okna, digitální klimatizace, přední mlhovky, zadní stěrač atd. A od originálu se liší například podvozkem Tein Flex Z, výfukem Blitz NüR, budíkem tlaku turba Greddy, nebo kitem sání od RC developments s blow-off ventilem Bailey

Auto jsi kupoval v čr, nebo je to dovoz? Nákup proběhl bez problémů, nebo jsi musel něco ihned řešit?
Já jsem ho kupoval kousek pod Brnem v srpnu 2024, jsem v ČR třetí majitel. Dovezeno do Čech bylo v roce 2018 z Anglie. A tam dorazilo z Japonska v roce 2004

Jaký to je ročník? Kolik má najeto?
Rok výroby 1996, s kilometrama je to složitější. Anglický majitel auto osadil budíkama s mílema, takže nějakými hrubými propočty mi vychází okolo 140tkm

Jaká je to motorizace? Trpí tento motor na nějaké typické problémy?
Klasika 4g63 dvoulitr s turbem. Původní motor po pár úpravách v Anglii lehnul a byl nahrazen odolnějším z Evo 7 který je tam do teď.

Prováděl jsi na vozidle nějaké výkonnostní úpravy? Jaké?
O to se především postaral první majitel v ČR. Dal nové turbo z Evo 9 a nechal naladit v Komvetu na 336 koní a 450 nm. Do Čech už auto dorazilo s Evo 6 jednotkou, která se dá právě upravovat, Evo 6 vstřikama a Walbro 250 čerpadlem paliva.

Prováděl jsi na vozidle nějaké úpravy interiéru nebo exteriéru? Jaké?
Na to si zrovna moc nepotrpím. Sundal jsem nějaký nálepky, co tam byly a přidal jednu naši. Pak to taky docela často myju, na ujeté kilometry 😀 jo a jednou jsem to strojně leštil, říkal jsem si, že by to zasloužilo, když mám konečně nějaký slušný auto 🙂

Kolik jsi do auta vrazil už peněz na všech úpravách?
Ani moc ne, řeším hlavně údržbu.

Máš nějaké cíle do budoucna, co s tímto vozem ještě udělat? Nějaká vylepšení nebo úpravy?
Asi hlavně udržet ve funkčním stavu. Jinak spíš dotáhnout spoustu drobností, jako ty budíky třeba, těch malých věci je spousta. Ještě kola bych chtěl, nějaký pěkný bílý asfaltový. A možná časem remap ve 4turbo, uvidíme..

Nechalo tě to auto někde viset? Máš nějakou historku, o kterou by ses rád podělil?
Měl jsem to auto třeba měsíc a jel okolo gymplu v Přerově. Při přeřazení ze 2 na 3 něco zazvonilo a spojkový pedál začal jít nějak divně, jinak než předtím. Nějakou dobu jsem s tím jezdil a čekal, jak se to projeví dál. No a jednou jsme se domluvili se ženou, že si chce konečně Evo vyzkoušet. Řídila asi 5 minut a najednou při jednom rozjezdu spojka jak lusknutím prstů přestala fungovat. Byl to pak ten nejlepší sex za dlouhou dobu 😀

Máš nějaký vysněný vůz, který by sis chtěl jednou pořídit?
To je určitě tohle. Dlouho jsem to chtěl a teď ho mám. Kdybych měnil, asi jen za jiné Evo. Ještě bych si dokázal představit do party Volvo 940 group H ale to možná až za nějaký čas

Můžeme tě někdy potkat na srazech CMO?
Nejsem uplnej žrout srazů, ale manželka na CMO jezdí ráda, a mě se ten projekt líbí, takže občas spolu zajedeme. Myslím, že máme být na co pyšní, co kluci dělají a hlavně jak to dělají. Jen tak dál

Chceš něco dodat nebo sdělit lidem? Tady máš prostor.
Určitě musím moc poděkovat moji manželce Janičce, i rodině za to, že mi pomohli tenhle sen realizovat a tolerují mojí postiženost autama. Věřím, že to není vůbec lehké a o to víc si toho vážím. A taky bych chtěl pozdravit všechny bráchy z G point motorsport, e jou dží!